11月18日，廣州車展正式拉開帷幕，昨天一早就趕到廣州的車轍君小伙伴們?cè)诿咳送瓿?萬(wàn)的步數(shù)后，總算對(duì)整個(gè)廣州車展的參展車輛有了一個(gè)相對(duì)全面的摸底。所以，我們火（不）急（辭）火（辛）燎（勞）地終于在凌晨完成了首批內(nèi)容，以饗各位。今天（19日）廣州車展已經(jīng)對(duì)公眾開放，祝各位逛的開心，買的爽！

本文，我們?yōu)榇蠹沂崂砹塑嚻笤谲囌蛊陂g（包括車展前夜）召開的關(guān)于品牌戰(zhàn)略的發(fā)布會(huì)情況，或許，透過(guò)這幾場(chǎng)發(fā)布會(huì)，我們可以更清楚的認(rèn)識(shí)到這些汽車品牌未來(lái)幾年的關(guān)鍵布局。

雪佛蘭，繼續(xù)完善產(chǎn)品矩陣

趕在廣州車展開幕的前一天，雪佛蘭搞了場(chǎng)規(guī)模盛大的“品牌之夜”活動(dòng)，全新科魯茲、科沃茲、邁銳寶等車型、甚至是第六代的科邁羅的亮相都一點(diǎn)不意外，但新一代探界者也來(lái)了個(gè)亞洲首發(fā)，就多少有點(diǎn)兒讓人想不到了，這再加上皮卡車型索羅德的兩個(gè)版本，通用雪佛蘭品牌真可謂是全車型上陣，整整17款車型，雪佛蘭這次是赤裸裸的向中國(guó)消費(fèi)者秀了把自己的“肌肉”。

這里，我們著重介紹下即將引入國(guó)內(nèi)的新一代探界者吧。如今的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，要論最火爆的細(xì)分市場(chǎng)，SUV市場(chǎng)一定是當(dāng)仁不讓的，但在上汽通用雪佛蘭品牌旗下，卻只有兩款車科帕奇和創(chuàng)酷，在剛剛過(guò)去的10月份，科帕奇完成銷量1062輛（1-10月累計(jì)14364輛），創(chuàng)酷表現(xiàn)的稍好一些，也僅僅是2696輛（1-10月累計(jì)28450），差強(qiáng)人意吧。

但要知道，雪佛蘭并不是沒(méi)貨，其在海外市場(chǎng)上可是擁有多款明星級(jí)SUV車型，探界者就是其中之一，這次將引入國(guó)內(nèi)的心一代探界者基于通用汽車全球最新一代中型SUV平臺(tái)打造，擁有2725mm的軸距，實(shí)力強(qiáng)勁，這款車的引入，或許真將開啟雪佛蘭品牌在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的新征程。

另?yè)?jù)了解，到2020年，雪佛蘭將在中國(guó)市場(chǎng)投放超過(guò)20款新車，其中50%為首次在中國(guó)市場(chǎng)推出的全新車型，30%為SUV車型，不僅如此，未來(lái)，其還將在華引入包括1.0T、2.0T、8AT、9AT、插電式混合動(dòng)力等在內(nèi)的多樣化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以預(yù)見，不久的將來(lái)，雪佛蘭將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有龐大且完善的產(chǎn)品陣容，真正為上汽通用撐起在中低端市場(chǎng)的一片天。

[page]

長(zhǎng)城：發(fā)布WEY品牌

在品牌宣傳上一向頗為低調(diào)的長(zhǎng)城汽車這次將高調(diào)玩出了新境界——直接用領(lǐng)導(dǎo)人姓氏命名了一個(gè)汽車品牌，這在中國(guó)汽車市場(chǎng)上可是破天荒的第一次。11月16，記住這一天吧，中國(guó)第一個(gè)以企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人姓氏命名的品牌——WEY，來(lái)了。

雖然國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)發(fā)展大勢(shì)一片向好，哈弗H6更是接連交出爆裂的市場(chǎng)成績(jī)單，但哈弗向高端市場(chǎng)突圍的路卻還是一直走的不順，無(wú)論是H8還是H9，從市場(chǎng)表現(xiàn)看，都很難算得上是成功。

既然如此，那就不再在個(gè)這品牌上糾結(jié)了，創(chuàng)立新品牌WEY，即代表著長(zhǎng)城高端路線的重裝出發(fā)，也頗有點(diǎn)兒破釜沉舟的意味。以魏建軍的姓氏命名，對(duì)長(zhǎng)城而言怎么看都是只許成功的局，但一個(gè)定位高于哈弗、主打價(jià)格15-20萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的自主新品牌，壓在它肩上的擔(dān)子是不是太重了呢？

車展現(xiàn)場(chǎng)，WEY品牌發(fā)布了兩款SUV概念車，據(jù)悉，到明年，該品牌就會(huì)推出三款SUV車型，其中首款車明年4月就會(huì)上市，這是動(dòng)真格的了，繼H6之后，長(zhǎng)城能不能再帶給我們一個(gè)市場(chǎng)奇跡，我們邊走邊瞧吧。

[page]

Jeep：加速國(guó)產(chǎn)進(jìn)程

接連兩款國(guó)產(chǎn)車型讓Jeep在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上終于重新嘗到了甜頭，特別是去年11月上市的國(guó)產(chǎn)自由光，一年時(shí)間，銷量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛。而剛剛過(guò)去的10月份，自由光的單月銷量為9000輛，自由俠也交出了3637輛的成績(jī)單，看起來(lái)都走在了正確的道路上，所以，接下來(lái)要做的事情就簡(jiǎn)單了，迅速上新的國(guó)產(chǎn)車型唄??！

廣汽菲克掛牌后的第三款Jeep車型是——指南者，廣州車展前夜，JEEP為全新指南者舉行了亞洲首秀，據(jù)了解，這款車瞄準(zhǔn)了自由俠和自由光之間的市場(chǎng)空間，市場(chǎng)定位在二者中間，定價(jià)自然也一樣，17-20萬(wàn)，正處在自由俠和自由光主售車型留出的價(jià)格區(qū)間內(nèi)。

對(duì)Jeep自己而言，是打通10到30萬(wàn)市場(chǎng)空間的關(guān)鍵布局，但放在整個(gè)市場(chǎng)上來(lái)看，17-20萬(wàn)元，絕對(duì)是合資SUV市場(chǎng)的主陣地，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度已經(jīng)無(wú)需多言，面對(duì)途觀、CRV、RAV4、奇駿（沒(méi)必要接著往下數(shù)了吧）等一眾高手，全新指南者能否殺出一條“血路”，我們拭目以待吧。

[page]

大眾：開啟轉(zhuǎn)型新篇章

對(duì)大眾汽車而言，中國(guó)市場(chǎng)是其能否問(wèn)鼎全球銷量冠軍寶座的最重要一環(huán)，在中國(guó)表現(xiàn)的好壞，直接決定大眾汽車未來(lái)戰(zhàn)略的成敗，特別是經(jīng)歷了危機(jī)四伏的2016年，大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴，估計(jì)還是得進(jìn)一步提升，換言之，中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)仍將是大眾汽車主要的利潤(rùn)奶牛，但中國(guó)市場(chǎng)新車銷售放緩也是事實(shí)，在這樣的背景下，強(qiáng)勢(shì)如大眾，也必須要考慮轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)型了。

廣州車展期間，大眾高層就其在華的2025規(guī)劃和未來(lái)發(fā)展方向做了比較詳細(xì)的解釋，大眾中國(guó)當(dāng)家人海茲曼（大眾中國(guó)總裁兼CEO）表示，未來(lái)，大眾集團(tuán)將轉(zhuǎn)型為可持續(xù)移動(dòng)出行解決方案的提供者。

又是提供解決方案這種高大上的字眼，但具體都要干些什么呢？

首先，在新能源車方面，2016年，大眾與江淮已經(jīng)達(dá)成合作，未來(lái)將主推經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車。到2020年，基于MEB平臺(tái)打造的首款電動(dòng)車也將引入國(guó)內(nèi)，而在，2025年之前，要為中國(guó)消費(fèi)者提供約150萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車。再者，進(jìn)軍租賃車市場(chǎng)，與首汽旗下的Gofun出行合作，加入到在國(guó)內(nèi)逐漸興起的新能源車分時(shí)租賃大軍。另外，網(wǎng)約車現(xiàn)在不是火嗎，干嘛不分一杯羹，大眾與滴滴出行合作成立合資公司，網(wǎng)絡(luò)約車行業(yè)以后也將出現(xiàn)大眾的身影。最后當(dāng)然也是最重要的，就是要繼續(xù)加深與兩大合資伙伴的關(guān)系，不僅要買新車，以后一汽大眾和上汽大眾還要在二手車市場(chǎng)發(fā)發(fā)熱。

總結(jié)起來(lái)一句話，未來(lái)國(guó)內(nèi)什么行業(yè)熱度高、什么行業(yè)潛力大，大眾都要插一腳，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，就問(wèn)你們怕不怕吧。

[page]

上汽：將互聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行到底

和阿里巴巴“糾結(jié)”在一起之后，上汽算是和互聯(lián)網(wǎng)汽車杠上了，旗下兩大品牌榮威和名爵近期曝出的新聞大家可以翻翻看，基本上都會(huì)和互聯(lián)網(wǎng)汽車聯(lián)系在一起，不過(guò)你還別說(shuō)，雖然互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念最近已經(jīng)讓很多人審美疲勞，但榮威和名爵近段時(shí)間以來(lái)發(fā)布的新產(chǎn)品，個(gè)頂個(gè)的都是顏值擔(dān)當(dāng)，不得不說(shuō)，上汽現(xiàn)在在汽車造型設(shè)計(jì)上的確是功力日增。

廣州車展首日，上汽為名爵和榮威各辦了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)了四款新車型，分別是名爵ZS，榮威i6、榮威ei6和榮威eRX5，其中，名爵ZS，榮威i6兩款車是焦點(diǎn)所在。

名爵ZS是上汽阿里合作之后名爵的首款車型，SUV、互聯(lián)網(wǎng)汽車，近期的熱點(diǎn)這款車是占全了，新車將搭載1.0T和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，預(yù)計(jì)明年初正式上市。

榮威i6是榮威550的換代車，但在這款車上你基本已經(jīng)看不到550的影子，這款車號(hào)稱是全球首款互聯(lián)網(wǎng)轎車（仔細(xì)想想，好像還真是，而且互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念也真是榮威RX5超熱的），特點(diǎn)嘛就是又寬又長(zhǎng)，寬體車是也，長(zhǎng)寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距達(dá)到2715mm，將搭載三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，正式上市時(shí)間也要等到2017年。

上汽的發(fā)布會(huì)，阿里巴巴高管不僅來(lái)站臺(tái)，而且兩場(chǎng)發(fā)布會(huì)上都有重要發(fā)言，可見，兩家企業(yè)的合作已經(jīng)相當(dāng)緊密。通過(guò)RX5，上汽和阿里巴巴算是吃到互聯(lián)網(wǎng)汽車的甜頭了（10月，RX5的銷量已經(jīng)突破兩萬(wàn)輛），如果接下來(lái)這幾款明年上市的新車也能引起不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，那就足以證明，上汽阿里的互聯(lián)網(wǎng)汽車真的走上正軌了。

[page]

沃爾沃，向著高端市場(chǎng)前進(jìn)

吉利發(fā)布新品牌LYNK&CO的時(shí)候，估計(jì)沒(méi)少人開始為沃爾沃的前途擔(dān)憂，這是要過(guò)河拆橋的節(jié)奏嗎？不過(guò)，沃爾沃要用實(shí)際行動(dòng)向大家說(shuō)明，別瞎操心了，咱可是根紅苗正的高端品牌，而且還要持續(xù)向更高端的市場(chǎng)沖擊。

廣州車展上，沃爾沃全球首發(fā)了長(zhǎng)軸距版S90，并發(fā)布了全球首款量產(chǎn)三座豪華轎車——S90長(zhǎng)軸距T8（E驅(qū)混動(dòng)車型），還特別強(qiáng)調(diào)了，這是沃爾沃史上最豪華的旗艦行政級(jí)別轎車。也別不服氣，試問(wèn)，130公里/小時(shí)自動(dòng)駕駛輔助功能、百公里時(shí)速下35米制動(dòng)、交叉路口自動(dòng)剎車等這些功能，目前的民用量產(chǎn)車上，還有幾個(gè)能夠做到。

較之標(biāo)準(zhǔn)軸距版，長(zhǎng)軸距S90加長(zhǎng)了120毫米，T5車型的最大功率254匹馬力、峰值扭矩350牛·米，百公里加速僅為7.2秒；T4發(fā)動(dòng)機(jī)擁有190匹馬力最大功率和300牛·米峰值扭矩。當(dāng)然，這些還不是最關(guān)鍵的，讓發(fā)布會(huì)全場(chǎng)響起掌聲的是公布其預(yù)售價(jià)的時(shí)候，389800元—579800元，一款行政級(jí)豪華旗艦車型，不到40萬(wàn)的起售價(jià)，車轍君能比較主觀的預(yù)測(cè)下這款車會(huì)很好賣嗎?

另外，需要提一下，長(zhǎng)軸距S90可不是中國(guó)特供車，未來(lái)，這款車不僅會(huì)面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，還將出口美洲、歐洲和亞太其它市場(chǎng)。不得不說(shuō)，最近這種國(guó)產(chǎn)返銷國(guó)外的做法好像有點(diǎn)兒多呀，昂科威已經(jīng)有先例、凱迪拉克CT6混動(dòng)版也會(huì)實(shí)踐，長(zhǎng)軸距S90也玩兒這招，看來(lái)，中國(guó)制造開始獲得更多的認(rèn)可了，是好事兒。

[page]

本田，繼續(xù)加固技術(shù)控本色

本屆廣州車展上，本田在新車型方面的表現(xiàn)力并不算搶眼，東本帶來(lái)了新杰德，并完成了1.0T版本思域的上市，廣本這邊動(dòng)作更小，但在技術(shù)層面，本田還是體現(xiàn)出了自己的態(tài)度。

以廣本為例，2013年，以第九代雅閣為開端，廣汽本田導(dǎo)入了本田最新科技Honda Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）動(dòng)力總成，i-VTEC直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)折服了不少人，可以說(shuō)是大幅度提升了廣汽本田旗下多款重要車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2016年，廣汽本田再進(jìn)一步，導(dǎo)入Honda FUNTEC環(huán)?？萍嫉淖钚鲁晒?mdash;—SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）混合動(dòng)力和SPORT TURBO（銳·T動(dòng)）渦輪增壓兩大全新動(dòng)力系統(tǒng)，在此次廣州車展上，本田展出了這兩套新動(dòng)力總成，至此，廣汽本田也算完成了覆蓋直噴自然吸氣、混合動(dòng)力、渦輪增壓的全擎動(dòng)力布局。不得不說(shuō)，在動(dòng)力技術(shù)方面，“本田大法好”可不是白叫的。

[page]

三菱，廣汽是個(gè)好伙伴

最后，說(shuō)說(shuō)三菱吧，這個(gè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上越活越回去的品牌。

基本放棄轎車業(yè)務(wù)的三菱汽車目前在國(guó)內(nèi)有三款SUV車型，新車歐藍(lán)德表現(xiàn)還算不錯(cuò)，上市一個(gè)多月賣出去了5千多輛（10月銷售3617輛）， 新勁炫也還算將就，10月銷量3573輛（1-10月累計(jì)銷售26392輛），但“大叔級(jí)”車型帕杰羅·勁暢就有點(diǎn)慘了，10月只賣出去了328輛。以上三款車都是廣汽三菱旗下車型，可以說(shuō)，這個(gè)合資公司未來(lái)的希望都押在歐藍(lán)德上了。

廣州車展上，以上車型都到場(chǎng)了，還加上個(gè)2016款進(jìn)口帕杰羅（完整的車就這四個(gè)，還有個(gè)歐藍(lán)德插混版的工作原理車），但說(shuō)實(shí)話，這些車都不是重點(diǎn)，廣汽三菱車展發(fā)布會(huì)上的重點(diǎn)是——給合資公司換標(biāo)，廣汽三菱推出了全新企業(yè)標(biāo)識(shí)，喏，就是下面這個(gè)。

免責(zé)聲明：本站部分內(nèi)容來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)，版權(quán)歸原作者所有。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除！